No âmbito do Corredor Internacional Sul, a Infraestruturas de Portugal deu conta que os trabalhos da empreitada de construção do troço da Linha de Évora entre o Freixo e o Alandroal, compreendem a execução da:
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Construção de 10 novas pontes e viadutos ferroviários:
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Viaduto das Covas – 69 metros de extensão;
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Ponte de São Bento – 168 metros de extensão;
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Ponte do Calado – 310 metros de extensão;
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Ponte da Seca – 148 metros de extensão;
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Ponte de Lucefece – 664 metros de extensão;
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Ponte das Gordesas – 512 metros de extensão;
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Viaduto do Barranco dos Pegões – 521 metros de extensão;
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Viaduto do Barranco dos Galvões – 310 metros de extensão;
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Viaduto da Retorta – 404 metros de extensão;
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Viaduto dos Penedrais – 614 metros de extensão.
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Construção de 16 Obras de Arte para a criação de desnivelamentos rodoviários;
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Execução de caminhos paralelos e caminhos de acesso e emergência contíguo;
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Vedação do Canal Ferroviário;
Corresponde a um investimento na modernização e expansão de Rede Ferroviária Nacional, desenvolvido no âmbito do programa de Ferrovia2020, cofinanciado pela União Europeia.
O Corredor Internacional Sul pretende:
– Assegurar a ligação ferroviária entre o sul de Portugal e a Europa, promovendo a interoperabilidade ferroviária.
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Trabalhos preparatórios para a colocação de sistemas de Retorno de Corrente de Tração e Terras de Proteção (RCT+TP), telecomunicações, catenária e sinalização.
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– Criar uma ligação direta entre Sines e Elvas Caia, reduzindo em cerca de 3h30 o tempo de trajeto.
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Aumentar a capacidade para mais do dobro da atual
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– Melhorar as condições de segurança com a eliminação de Passagens de Nível e a instalação de sinalização eletrónica.
