No 1.º semestre de 2023, o Porto de Sines consolidou a sua posição de 14.º maior porto de contentores europeu, mantendo-se no Top 15 dos maiores portos de contentores da União Europeia, de acordo com a PortEconomics, onde o conceituado Theo Notteboom dedica uma análise ao mercado marítimo-portuário europeu.
De acordo com a análise do especialista, o porto português, que movimentou 1.66 milhões de TEU no ano de 2022, registou um decréscimo de 4% no primeiro semestre de 2023 relativamente ao primeiro semestre de 2022, mantendo aquela tendência, embora menos penalizadora, face à quebra de 9% registada no final de 2022 relativamente a igual período homólogo.
Numa conjuntura de retração no setor, apenas dois portos registaram índices de crescimento: Pireu e Gioia Tauro.
O Porto de Roterdão perdeu 8,1% no primeiro semestre de 2023, em termos homólogos, Antuérpia-Bruges caiu 5,2% e Hamburgo 11.7%. Os portos alemães foram dos mais penalizados neste primeiro semestre, tendo Bremerhaven, o 7.º neste ranking, registado um recuo de 15%.
Em Espanha os resultados também refletem quebras, com Algeciras a obter a melhor prestação e a manter volumes quase semelhantes aos de 2022, caindo apenas0,5%. Já Valência perdeu 10,8% e Barcelona desceu 10,9%.
Os portos de França registaram ainda maiores perdas no volume de carga, com o Haropa Port (Le Havre, Rouen e Paris) a descer uma posição em consequência do resultado de -15,8% e Marselha a recuar também 15%.
De salientar que decorrem bom ritmo as obras de expansão do terminal de contentores do Porto de Sines, Terminal XXI, que dotarão infraestrutura de uma capacidade total de 4.1M TEU.
