Há muito que o Porto de Sines se tem afirmado como um dos líderes de movimentação de cargas em Portugal. Nesse sentido, no passado dia 12 de dezembro, registou um novo recorde de carga movimentada face ao ano anterior, pois, até essa data, foram movimentados 1.669.295 TEU (unidade de medida de contentores) de carga contentorizada no Terminal XXI, em comparação aos 1.669.057 TEU do período anterior homólogo.
Nesse sentido, a Administração do Porto de Sines (APS) Sines, concessionária do Terminal XXI, adquiriu novos equipamentos de movimentação, e para além dos 4 RTG’s (Gruas de parque), também iniciará as operações o 10º Pórtico de Cais, da categoria Super Post-Panamax, e que irá ter capacidade para operar os maiores navios em operação comercial, conforme a Campanário noticiou recentemente.
Estes novos equipamentos irão iniciar as suas operações no início de 2019, de modo a conseguir manter este porto entre os maiores a nível europeu através dos níveis de operacionalidade.
Além disso, a administração prepara-se também para lançar um novo modelo de entrega e recolha de mercadorias, por modo rodoviário, com o objetivo de reduzir o tempo das operações. Este novo modelo permitirá “o ordenamento dos acessos ao terminal”, o melhorando a sinalização, a criação de zonas de espera para veículos pesados e o controlo de identidade e confirmação de autorização no acesso dos motoristas ao terminal do porto alentejano, de acordo com um comunicado divulgado pela PSA.
O projeto-piloto vai contar com o contributo de algumas empresas transportadoras, do concessionário do terminal e das autoridades competentes, sendo que “numa fase seguinte, o modelo poderá ser alargado a outros transportadores e instalações portuárias”, refere a APS, considerando que o projeto “contribuirá para a melhoria das condições de competitividade” do porto de Sines e do “serviço prestado aos clientes”.
