Tal como a Rádio Campanário noticiou, Alcochete e Vendas Novas são as duas opções identificadas pela comissão técnica independente como viáveis para um novo aeroporto, juntamente com Humberto Delgado até ser possível passar para infraestrutura única.
De acordo com o relatório preliminar da comissão técnica independente responsável pela avaliação ambiental estratégica para o aumento da capacidade aeroportuária da região de Lisboa, que estudou nove opções, são viáveis as soluções Humberto Delgado + Campo de Tiro de Alcochete, até ficar unicamente Alcochete com mínimo de duas pistas, bem como Humberto Delgado + Vendas Novas, até ficar unicamente Vendas Novas, também com um mínimo de duas pistas.
Apesar das duas alternativas, a opção Alcochete apresenta vantagens na dimensão no que diz respeito à área expropriada.
De acordo com os cálculos da CTI, a área total de expropriação da opção Vendas Novas ascende a 3.260 hectares, o que implicará “a expropriação de terrenos particulares, designadamente na zona de implantação do aeroporto.
