Perante a recente “Resolução do Conselho de Ministros n.º 89/2022”, de 14-10-2022, que cria uma Comissão Técnica Independente para avaliar e recomendar a localização geográfica de uma infraestrutura estratégica aeroportuária (até dez.2023), face aos índices de crescimento do tráfego aeroportuário de Lisboa, foi criada a “Plataforma Cidadã: SIM AO AEROPORTO INTERNACIONAL DE BEJA…” .
Esta Comissão surge com o objetivo de demontrar que o Aeroporto Internacional de Beja é uma infraestrutura já construída e sem restrições de expansão, preparada para tráfegos aéreos de passageiros e mercadorias, de médio e longo curso, ficou inscrito no Programa Nacional da Política de Ordenamento do Território (PNPOT) publicado pela Lei nº 58/2007 de 4 de setembro, é reconhecido nesta Resolução nº 89/2022, como um dos quatro ‘… aeroportos situados em Portugal continental’ e tem a vantagem de reunir as condições de exploração imediata;
Entende a comissão agora criada e que será apresentada publicamente no próximo dia 27, na Casa do Alentejo, que o Aeroporto de Beja possui condições geográficas e capacidade para servir diretamente uma ampla região do Alentejo e Espanha, como complementarmente os Aeroportos de Faro e Lisboa, face à sua eminente saturação-
A comissão dinamizadora da Plataforma é constituída por Claudino de Matos, Diretor Geral da ACOS e Porta-Voz principal da Plataforma Alentejo, João Proença, presidente da Casa do Alentejo e membro da Comissão Executiva do Movimento AMAlentejo, José Queiroz, ex-presidente da Empresa de Desenvolvimento do Aeroporto de Beja, José Soeiro, ex-deputado eleito pelo círculo eleitoral de Beja e Manuel Valadas, porta-voz do Movimento Melhor Alentejo. A Plataforma conta com o apoio técnico de Carlos Gaivoto, Mestre em Engenharia de Transportes, Élio Bernardino, Mestre em Estruturas, especialista em ferrovia (IST), Jorge Rocha, especialista em Transportes e Avaliações de Engenharia e Manuel Tão, Investigador e Professor da Universidade do Algarve.
Convicta de que há “evidência estratégica da localização geográfica do Aeroporto Internacional de Beja corresponder à solução procurada para salvaguarda duma infraestrutura aeroportuária nacional a completar o binómio Lisboa e Faro, no quadro do Sudoeste Ibérico”, a Comissão e os seus promotores , juntamente com o seu núcleo de apoio técnico, comprometem-se a elaborar um memorando estratégico a entregar à Comissão Técnica Independente, até final do corrente mês de Janeiro, sobre a necessidade de incluir a utilização do Aeroporto Internacional de Beja como a solução sustentável e resiliente para responder às necessidades aeroportuárias do País, assim como apresentar públicamente a Plataforma e dar a conhecer algumas iniciativas, já em curso e outras em preparação, no sentido de sensibilizar os decisores institucionais e mobilizar a opinião pública para a importância estratégica da utilização do Aeroporto Internacional de Beja e para a salvaguarda desta infraestrutura aeroportuária nacional a completar o binómio Lisboa e Faro.”
Fonte: Plataforma Cidadã
