Foi lançado esta quinta-feira (29 de Março), pela empresa pública Infraestrutura de Portugal (IP), o Concurso Público Internacional para a empreitada de construção do 2.º troço entre Freixo e Alandroal, com um valor base de 105 milhões de euros, no âmbito do Programa Ferrovia 2020.
A obra insere-se no âmbito do projeto de modernização da Linha de Évora e contempla, tal como refere a publicação em Diário da Republica, a “construção de 20,5 km de infraestrutura de via-férrea, incluindo terraplenagem para a materialização do novo canal ferroviário, drenagem longitudinal e transversal, execução da plataforma ferroviária, até ao nível do sub-balastro, construção de 10 novas pontes e viadutos ferroviários, construção de 16 obras de arte correntes, para desnivelamentos rodoviários, construção de caminhos paralelos e de caminho de acesso e emergência contíguo ao canal ferroviário, vedação do canal ferroviário e trabalhos preparatórios de RCT+TP, telecomunicações, catenária e sinalização”.
O subtroço a materializar na presente ação, entre Freixo e Alandroal, tem um prazo de execução de 24 meses e garante a continuidade do Subtroço Évora Norte – Freixo, empreitada lançada no passado dia 5 de Março de 2018.
Recorde-se que a linha integra o Corredor Sul Internacional, constituído pelos troços anteriormente referidos, terá uma extensão total de cerca de 100 quilómetros, 80 dos quais de construção nova, em via única Eletrificada sobre plataforma para via dupla, balastrada com carril UIC60 e travessa de betão polivalente (preparada para receber a bitola europeia).
Segundo o Ministério do Planeamento e das Infraestruturas, a obra de construção da nova linha deverá começar até março de 2019 e a conclusão está programada para o primeiro trimestre de 2022, num custo de 509 milhões de euros (quase metade provenientes de fundos europeus).
