PORTO DE SINES RECEBE VISITA DOS MINISTROS DAS INFRAESTRUTURAS E DA ECONOMIA E DO MAR
O Porto de Sines recebeu esta quarta-feira, dia 29 de março, uma visita de trabalho dos Ministros das Infraestruturas, João Galamba, e da Economia e do Mar, António Costa Silva, para acompanhar o desenvolvimento dos projectos de investimento em curso nesta infraestrutura portuária.
A comitiva, que integrou a Administração da APS, o Presidente da Câmara Municipal de Sines e vários parceiros da Comunidade Portuária de Sines (CPLS), teve oportunidade de visitar as obras de ampliação do terminal XXI. Esta obra, a cargo da concessionária do terminal, a PSA Sines, vai aumentar a capacidade do Porto de Sines de forma faseada.
Depois do primeiro alargamento do cais inaugurado em Julho passado, está actualmente a decorrer a ampliação da área de terrapleno em 5.2 ha até final de Maio, incrementando assim a capacidade física de armazenamento de contentores.
Para criar condições de abrigo aos navios na zona leste do porto, onde está localizado o Terminal XXI, a autoridade portuária está a ampliar o molhe de protecção, numa extensão de 750 m. Este projecto, a que corresponde um investimento de cerca de 75 milhões de euros, integra uma iniciativa do Portugal 2020, com o apoio financeiro público nacional e financiamento da União Europeia através do Fundo de Coesão, no valor de aproximadamente 25 milhões de euros.
A comitiva passou ainda pelas obras da nova Subestação Eléctrica do Porto de Sines que reforçará a capacidade de fornecimento de energia dentro do porto e pelo Ramal Ferroviário que recentemente foi alvo de um investimento de certa de 8,4 milhões de euros suportados pela APS, ao qual se juntou um montante semelhante a cargo da concessionária do Terminal de Contentores.
Com efeito, tendo como foco o desenvolvimento da carga de hinterland, o ramal ferroviário foi alvo de um forte investimento, possibilitando agora a operação de composições de 750 m de comprimento em consonância com as redes europeias de transporte. Este investimento incluiu a construção de uma 4.ª linha, assim como a modernização do sistema de sinalização, de telecomunicações e a implementação do Sistema de Controlo Automático de Velocidade Nacional, contribuindo para reforçar as condições de segurança e de operacionalidade deste ramal.
