A Infraestruturas de Portugal assinou, a 21 de janeiro de 2020, o auto de consignação da empreitada para a construção de um novo troço ferroviário com 20,5 quilómetros de extensão entre Évora Norte e Freixo, que integra o futuro Corredor Internacional Sul.
Esta intervenção insere-se no âmbito do Programa de modernização da Rede ferroviária Nacional – Ferrovia 2020, com um investimento de 46,6 milhões de euros.
A empreitada será desenvolvida pelo Consórcio COMSA, SA / Fergrupo, SA / Constructora San Jose e tem um prazo de execução de 540 dias para os seguintes trabalhos:
- Criação de nova plataforma de via-férrea, numa extensão de 20,5 quilómetros
- A execução de uma estação técnica
- Construção de 13 Obras de Arte Correntes (8 Passagens Superiores; 3 passagens Inferiores e 2 Passagens Agrícolas)
- Construção de 6 Obras de Arte Especiais (Pontes Ferroviárias)
- Ponte sobre a Ribeira do Freixo, com 284 metros de extensão
- Ponte de Machede, com 119 metros de extensão
- Ponte das Bicas, com 220 metros de extensão
- Ponte da Pardiela, com 358 metros de extensão
- Ponte da Palheta, com 575 metros de extensão
- Ponte do Freixo, com 180 metros de extensão
A nova plataforma de via férrea e as Obras de Arte estarão preparadas para uma futura duplicação da via.
No âmbito desta empreitada estão já em desenvolvimento as três obras de construção da nova Linha de Évora, representando a criação de 80 quilómetros de plataforma de via férrea integralmente nova.
O novo troço fará a ligação à Linha do Leste e é constituído pelos subtroços Évora Norte/Freixo (20,5 quilómetros), Freixo/Alandroal (20,5 quilómetros) e Alandroal/Elvas – Linha do Leste (38,5 quilómetros).
O presente contrato será objeto de apoio da União Europeia através do programa Connecting Europe Facility (CEF), ao abrigo de contrato de cofinanciamento com uma comparticipação de 40%.
