O contrato para a construção do troço ferroviário Alandroal/Linha do Leste, da nova Linha de Évora do Corredor Internacional Sul, já foi assinado, num investimento de 130,5 milhões de euros, revela a Infraestruturas de Portugal.
A Infraestruturas de Portugal procedeu à assinatura do contrato com o consórcio Sacyr Somague, S.A./Sacyr Infraestructuras, S.A., de uma empreitada, com 38,4 quilómetros de extensão, que consiste no último dos três troços cuja construção já foi contratada da nova Linha de Évora, do futuro Corredor Internacional Sul que vai ligar o Porto de Sines à Fronteira do Caia (Elvas). Este troço envolve a execução dos seguintes trabalhos:
* Construção de infraestrutura de via-férrea, incluindo terraplenagem, sistema de drenagem
* Criação de uma estação técnica
* Construção de 13 novas Pontes e viadutos ferroviários:
– Ponte de Alcalate – 435 metros de extensão
– Ponte de Pardais – 785 metros de extensão
– Viaduto da Asseca – 239,4 metros de extensão
– Ponte da Asseca – 644 metros de extensão
– Viaduto da Freira – 380,2 metros de extensão
– Ponte de Mures – 510 metros de extensão
– Viaduto da Capela – 494 metros de extensão
– Viaduto do Sobral – 314 metros de extensão
– Ponte sobre a Ribeira de Varche – 575 metros de extensão
– Ponte sobre a Ribeira de Mosqueiros – 330 metros de extensão
– Ponte sobre a Ribeira de Cancão – 750 metros de extensão
– Ponte sobre a Ribeira da Lã – 558 metros de extensão
– Viaduto sobre a A6 na Ligação à Linha do Leste – 201 metros de extensão
* Construção de 26 Obras de Arte para a criação de desnivelamentos rodoviários
* Execução de caminhos paralelos e caminhos de acesso e emergência contiguo
* Vedação do Canal Ferroviário
* Trabalhos preparatórios para a colocação de sistemas de Retorno de Corrente de Tração e Terras de Proteção (RCT+TP), telecomunicações, catenária e sinalização.
Segundo a IP, este contrato agora assinado vai contar com apoios da União Europeia, através do programa Connecting Europe Facility (CEF), ao abrigo de contratos de cofinanciamento com comparticipações que variam entre 40 e 50%.
Recorde-se que a 11 de fevereiro, foi adjudicada a empreitada para a construção do troço Évora Norte/Freixo, num valor de 46,6 milhões de euros, enquanto, a 08 de abril, a Infraestruturas de Portugal anunciou ter assinado contrato para a empreitada do troço Freixo/Alandroal, no valor de 74,5 milhões de euros.
O troço entre Alandroal e a Linha do Leste, no âmbito do Programa Ferrovia 2020, vai envolver, entre outros trabalhos, a construção da infraestrutura de via-férrea, incluindo trabalhos de terraplenagem e do sistema de drenagem, a criação de uma estação técnica e a construção de 13 novas pontes e viadutos ferroviários, o mais extenso com 785 metros e o mais curto com 201 metros.
A construção de 26 obras de arte para a criação de desnivelamentos rodoviários, a execução de caminhos paralelos e caminhos de acesso e emergência contíguos, a vedação do canal ferroviário, trabalhos preparatórios para a colocação de sistemas de Retorno de Corrente de Tração e Terras de Proteção (RCT+TP), telecomunicações, catenária e sinalização são outras das obras previstas.
O novo troço da Linha de Évora, constituído pelos três subtroços, terá uma extensão total de cerca de 100 quilómetros, 80 dos quais de construção nova, em via única eletrificada (25 kV-50 Hz) sobre plataforma para via dupla, balastrada com carril UIC60 e travessa de betão polivalente (preparada para receber a bitola europeia).
