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Segunda-feira, Novembro 25, 2024

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Veja o vídeo: Maior projeto de Ferrovia dos últimos100 anos passa por Évora e deixa Sines mais perto da Europa!

Este é o maior projeto da Ferrovia dos últimos 100 anos e passa por Évora.

Vai duplicar a capacidade ferroviária do porto de Sines

Com 80 quilómetros de linha nova e 90 quilómetros de linha renovada, o Corredor Internacional Sul vai ligar os portos de Sines, Lisboa e Setúbal a Espanha. E encurtar a distância entre Sines e a fronteira em três horas e meia.

O projeto, que estará pronto em 2024, foi recentemente visitado  pelo Primeiro Ministro, Ministro das Infraestruturas e Secretário de Estado das Infraestruturas, a propósito da iniciativa Governo Mais Próximo. 

O principal investimento deste projeto é a construção de um troço de linha férrea, com a extensão de 80 quilómetros, entre Évora e Elvas. Há mais de um século que não era construído, em Portugal, um troço de caminho-de-ferro desta extensão.

A nova linha, Évora-Elvas, será de via única, mas a plataforma está preparada para receber uma segunda via e poderá migrar para a bitola europeia, se um dia Portugal e Espanha decidirem aderir a esse sistema.

Com a eletrificação da linha e com a substituição do transporte rodoviário pelo comboio, este é um investimento que terá, igualmente, forte impacto ambiental.

Além da linha nova, o Corredor Internacional Sul inclui a requalificação de várias partes das linhas de Sines, Sul, Alentejo, Leste, Évora e Vendas Novas. No final, todo o Corredor estará eletrificado, dotado de sinalização eletrónica moderna e sem passagens de nível.

A principal inovação destas obras é a construção de estações técnicas, que permitirão o cruzamento de comboios de mercadorias de 750 metros de comprimento, quando atualmente a estrutura apenas permite o cruzamento de composições de 400 metros.

Com o novo Corredor Sul, vão existir:

  • 51 comboios de 750 metros a sair do porto de Sines todos os dias, em vez dos atuais 36 comboios de 400 metros
  • 140 quilómetros menos na ligação Sines-Espanha
  • 3h30 de viagem a menos
  • 50% de redução no custo do transporte

A obra envolve:

  • 38.000 toneladas de aço
  • 350.000 metros cúbicos de betão
  • 29 pontes e viadutos
  • 1400 de trabalhadores
  • 3 milhões de horas

Veja o vídeo disponibilizado pelo Governo a propósito deste projeto

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